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帝都娱乐-大力推动电动出行德国提数十亿欧元的优惠方案

据外媒报道,德国联邦财政部长奥拉夫施科尔兹(OlafScholz)明确向内阁提出价值数十亿欧元的税收优惠计划,旨在推动电动通勤的推广。条例草案规定现有的资助计划不会缩短,从而确保发展规划。

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该法案已于7月31日由内阁通过,将于今年年底前实施。根据该法案,电动汽车和插电式混合动力汽车作为企业车辆的税收优惠政策将从2021年缩短至2030年。根据这项法案,电动汽车和混合动力汽车的税收标准可以从1%降低到0.5%。

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此外,工作场所电池税收政策也有所缩短:如果员工允许员工在工作场所为车辆免费充电电池,企业的纳税期限将缩短至2030年。如果公司为员工获得电池设备,企业可以在一定程度上获得税收。另外,对于租车公司来说,获得电动车、插电式混合动力汽车或自行车对消费者的吸引力并不会更大:德国媒体报道称,在计算营业税时,如果企业获得上述车辆,则该收入的税率应为10%,而现行税率为20%。公司免费获得自行车和租赁电动助力车的纳税期限也将缩短至2030年底。

该规定今年实施,之前设定的累计时间为2021年。德国内阁也明确提出了一项新措施,他们计划为电动商用车车主的销售制定一个特别折扣。这个措施的累计时间在某种程度上是2030年。

这个再利用折扣相当于车辆销售成本的50%。几个月前,斯科尔斯计划的第一批细节已经被媒体披露。该计划不仅包括企业汽车税,还包括对储存卡车的类似优惠。但是,目前仍然有可能不准确地悬挂混合动力汽车的规则。

据媒体报道,企业车辆监管在一定程度上仅限于混合动力汽车,“电动机续航里程已降至80公里。”但在今年5月的选秀中,关于逐渐增加超过续航标准也有不同意见:2022-2024年期间,电视台续航里程60公里,2025年后增加到80公里。在目前的信息中,德国政府没有提到PHEV大于耐力津贴。Scholz回应当地媒体称,推广企业用车是“真正的产业政策”,需要保护环境。

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他说:“我们需要让更多的电动汽车更慢地转移到二手市场。”德国财政部预测,未来十年德国政府税收不会通过这一免税方案增加数十亿欧元。

VDA也对缩短电动汽车税收优惠政策做出了积极回应。VDA回应:“我们公司未来几年将销售很多新的电动汽车,税收优惠政策的缩短不会对性刺激电动汽车的市场需求产生很大影响。企业使用的车辆大多来自租赁。

两三年后,这些车辆不会经常作为二手车出现在市场上。电动汽车补贴也需要惠及私人买家。

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