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【帝都娱乐】2013年中国航运十大新闻

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本文共4345字,分3页。目前的第1页慢慢翻到:123 2014年新年到来之际,由港中网和港航行业专业咨询机构AVIC智库评选的2013年中海十大新闻近日揭晓。《中国航运十大新闻》全面记录了2013年中国航运业十大最重要、影响最深远的事件,反映了过去2013年的精彩瞬间和最重要的段落。2013年中国航运十大新闻如下:1。

国务院发布上海自贸区总体规划,中资外轮沿海试航。9月18日,国务院发布《中国(上海)自由贸易试验区总体规划》(国发〔2013〕38号)。

根据计划,明确提出提高国际航运服务的能源水平,港口行业重视沿海捎带业务。该方案明确提出,允许中资公司享有有限公司享有的非五星旗船舶。

该方案明确提出,要提高国际航运服务水平,应充分发挥外高桥港、洋山深水港和浦东机场国际枢纽港的作用,探索具有国际竞争力的航运发展体系和运营模式。明确对外开放的措施还包括:限制中外合资、中外合作国际航运企业的外资入股比例,国务院交通主管部门制定涉及管理的综合实施办法;允许中资公司或有限公司拥有的非五星旗船舶先尝试国内沿海港口与上海港之间的外贸进出口集装箱沿海捎带业务;允许设立外商独资国际船舶管理企业。2.三大航运央企人事变动频繁。

中远和中海更换了教练。从11月23日起,中外运长航集团有限公司董事长赵虎祥仍担任中外运船务有限公司董事长,并移交给中外运长航集团总裁助理李甄,接替中外运船务董事长。三大央运公司中远、中海、中外运长航的人事变动,从那以后一直跟踪了五个月。

今年6月17日赵虎祥调整中外运长航集团领导班子时,后来担任董事长、党委书记,并增补为集团法定代表人;刘锡汉,中国外运长航集团总经理(法定代表人),曾在其他央企工作(7月被任命为中海集团副总经理)。11月15日,中海集团完成了新老董事长的更换。

由于年龄原因,李绍德仍担任中海集团董事长、党委书记;中海集团总经理许立荣任中海集团董事长兼党委书记;中海集团副总裁、任中海集团董事兼总经理张国法。今年7月1日,中远经历了领导班子的调整。

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由于年龄原因,魏家福仍担任中远集团董事长兼党委书记;任命马为中远集团董事长、党委书记,免去其集团总经理职务;李云鹏是中远集团的董事兼总经理。3.交通部实施了20项改造和提升航运业的建议和措施。8月26日,交通运输部实施《关于增进航运业转型升级身体健康发展的若干意见》,针对航运业面临的严峻形势,制定了20项具体可操作的政策措施。

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事实上,今年对航运公司来说并不是一个好年头。交通部作为行业主管部门,主动给迷茫的航运业送去温暖。

以上20条意见减轻了负担,引领双管齐下,帮助航运公司进入困境;落实28项改善服务建议,打造阳光领航,推进公共铁水客货多式联运;执行《老旧运输船舶和单壳油轮提早出厂改版实施方案》,进一步明确老船提前退出的资金补贴政策。这些政策立足当前,着眼未来,综合运用经济技术和适当的行政手段,推动航运业进入寒冬,稳定转型 据报道,投资将从韩国现代重工购买5艘集装箱船,容量为18,400个标准集装箱,交货日期从2014年下半年开始。

世界上第一艘18000吨的TUE集装箱船于今年6月交付给马士基集团,并在亚欧航线上投入运营。引导大型船舶定制潮流的马士基航运公司,于2011年2月和6月与韩国大宇造船公司签订了两个合同,共有20艘标准箱型船舶,全球规模仅次于1.8万艘,每艘耗资1.9亿美元。首批10艘船将于2013-2014年交付,第二批10艘船将于2014-2015年交付。但宣布也将在一定程度上建造超大型船舶,CSCL是目前第二家具体回应的班轮公司。

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